830、dao阻且长，行则将至

    今天宣布涨价了一万美元，还有人高价接二手车或者二手订单？

    特斯拉和经销商梁子结大了，将来各家车企效仿，汽车经销商就可以直接退出历史舞台了。

    赚钱少了，你觉得汽车经销商会尽心尽力的帮我们卖特斯拉？

    “我明白了，我再去找几个汽车圈网红，让他们专业评测一番，12万美元成本的Ro

    断人钱财，等于杀人父母。

    斯特劳贝尔觉得老板分析的都很有道理，可直营模式会面对很多客观存在的问题。

    其实特斯拉要挑战的不止是燃油车，还有传统经销商模式，遭受到一些阻力乃至反扑都是正常的。

    眼下特斯拉无法从中获得直接好处，但是在未来，或许可以把好处体现在Model S的销量上面。

    真正的第一款畅销量产车，还得指望Model S。

    第二，没有中间商赚差价，车主少花钱，特斯拉多卖钱。

    我们的直营模式，算是坏了规矩，在挖汽车经销商的根，也无法进入部分州。”

    斯特劳贝尔顿时明白了，老板是想炒作一番，给大家一个买到就是赚到的品牌印象。

    斯特劳贝尔脸上笑容戛然而止，“真的停售吗？如果控制一下成本，把定价定在13万美元，再卖个四五千辆，应该不会亏本的。”

    找经销商合作，就相当于拿着刀慢慢抹自己的脖子。”

    夏景行挑了挑眉，“你觉得我们应该找一家大型经销商合作？”

    相对来说，Ro

    “不放开了，向外界正式公布消息，停售Ro

    夏景行沉默起来，前段时间发现成本出问题后，特斯拉就取消了预订。

    斯特劳贝尔重重点头，“对，5000美元一台，光加价就加了1.5万美元。”

    夏景行讲出了自己的疑惑。

    然后，不可避免的，经销商又会转向那些更容易销售的燃油车。

    夏景行摆手，“也别太过火了，自然发酵就行。”

    不过，还是有三个人接受不了，选择退订。

    “我之所以选择开直营店，第一是为了更好的面对客户，提供统一标准的服务和价格体系，优化用户体系。

    但也有其他有实力的豪客买账，不仅不退自己的订单，甚至还高价再买三台车。

    电箱无需更换机油、火花塞或燃油滤清器，无需调整也无需烟雾检查等等。

    夏景行知道网上炒作特斯拉二手车的事情，从去年开始发售的时候，就有人在炒高创始人系列的价格，后面又蔓延到普通版本身上。

    夏景行轻轻点头，“那这波涨价造成的影响应该是控制住了，没造成太大的冲击。”

    说到底，Ro

    想来想去，夏景行发现，继续涨价销售Ro

    如果继续接受Ro

    而且，特斯拉现在的主要工作是研发Model S，同时保证剩余2000多台订单的正常交付。

    夏景行没说话，在心中细细思考。

    在先前的发布会上，他们还公布了Model S，并表示会压低售价，这又会降低一部分人购买Ro

    最关键的是，推出售价高达15万美元一台的Ro

    斯特劳贝尔笑了笑，心中已经有了大致的方案。

    “应该是这样。”

    第三，汽车经销商卖了那么久的燃油车，他们之间有着更为紧密的利益联系。

    我举个例子：汽车经销商的大部分利润来自售后服务，而电动汽车需要的服务比燃油车少得多。

    他说道：“除了部分州和经销商的阻力外，特斯拉选择直营模

    夏景行摇头，“定价策略已经出现一次失误了，不能再涨价了，透支的是品牌信誉。

    斯特劳贝尔轻轻摇头，“那倒不是，开出了第一家直营门店，我们就没有退路了，那些家伙不会轻易放过我们的。”

    斯特劳贝尔笑了笑，“订购Ro

    斯特劳贝尔长叹了口气，“在美国部分州，“特许经销商法”已写进州政府的专项法规，它要求汽车制造商不能自己销售汽车，必须通过授权特许经销商销售。

    物以稀为贵，让利给消费者吧！现在二手车市场不是很繁荣吗？我们再帮忙添一把火。”

    但那些炒作，都是在今天宣布涨价以前。

    “哦，对了，戴伦，我们直营店的汽车销售模式可能会引起汽车经销商协会的抵制，我们要做好相应的心理准备。”

    还有一点，在人们已经习惯了燃油车的情况下，销售一家新公司的新技术汽车要困难得多。

    斯特劳贝尔附和了一句，随即又笑着问道：“那我们取消停售吗？”

    现在一辆汽车制造成本高达12万美元，若是再算上其他成本，比如人力成本，售价起码得定15万美元一台才有赚头。

景行有些惊讶，“一个人加价接了3台订单？”